À la fin de juin dernier, j’ai eu l’immense chance d’être accueilli par GM dans la motor city elle-même, Détroit, pour le dévoilement canadien du tout nouveau Cadillac XT4 2024. Le VUS moyen revient en force cette année avec de nombreuses améliorations techniques et esthétiques, dont j’ai pu être témoin en primeur, en direct du studio de la compagnie. Porte d’entrée vers les véhicules de luxe, nous dit-on, il s’agit d’un modèle au prix plutôt raisonnable: à partir de 44 798$ (plus les frais) pour la version de base. Je n’ai pas pu en faire l’essai, mais équipé de ses pneus Continental, il saura sans doute offrir une expérience de conduite dynamique!
Quoi de neuf en 2024?
Bien que la tendance soit à l’électrification, Cadillac propose son XT4 2024 complètement à essence capable de développer 235 chevaux pour 258 lb-pi en tant que “véhicule de transition”. Qu’est-ce que cela veut dire exactement? Eh bien, puisque tous ne sont pas prêts à passer à un VÉ, le XT4 possède toute la technologie et le design futuriste habituellement réservés aux électriques, mais avec une motorisation conventionnelle. En effet, la technologie est au centre de l’expérience, notamment avec un nouvel écran 9K de 33 po incurvé, le véritable clou du spectacle.
Une autre fonctionnalité que j’ai plutôt appréciée: l’intégration intelligente de l’assistant Google. Non seulement est-il capable de rechercher sur le célèbre moteur de recherche tout ce que vous lui demandez, en passant par les suggestions de restaurants et les points d’intérêt, il peut aussi ajuster la température intérieure et vérifier l’autonomie. Avec autant d’améliorations techniques, il fallait également un look mis à jour et, à ce niveau, le XT4 impressionne encore. Disponible en deux apparences distinctes, l’une luxueuse et l’autre plus sportive, il se démarque, comme tous les modèles Cadillac, par sa calandre massive et sa silhouette élégante. Mon coup de coeur? La couleur Emerald Lake Metallic du modèle sport…
Le XT4 2024 et ses Continental
Évidemment, lors de la présentation j’ai dû m’agenouiller pour pouvoir observer les roues exclusives au modèle 2024 et leurs pneus, des Continental ProContact TX. Ce dernier est offert dans les deux tailles chaussées par le XT4, soit le 18 et le 20 pouces, et procure autant de maniabilité que d’adhérence. C’est exactement ce qu’il faut pour un VUS de taille moyenne qui sera tout autant utilisé sur l’autoroute que dans des milieux urbains. D’ailleurs, c’est pour des villes comme Montréal et Toronto qu’il a été pensé, assez grand pour contenir bagages ou épicerie, mais facile à stationner dans de petits espaces. Encore me faudra-t-il l’essayer pour vous le garantir, mais le Cadillac XT4 me semble un choix parfaitement raisonnable dans sa catégorie… si votre budget vous le permet!
