Continental dévoile son tout nouveau pneu d’hiver, le VikingContact 8, spécialement conçu pour affronter les hivers nordiques les plus rigoureux. Ce modèle de dernière génération succède au VikingContact 7 avec des innovations axées sur la sécurité, le confort et une faible résistance au roulement adaptée aux véhicules électriques et hybrides.
Ce pneu est idéal pour les berlines, VUS et véhicules hybrides ou électriques, offrant une solution complète pour les conducteurs en quête de sécurité et de confort dans des conditions hivernales extrêmes.
Conception optimisée pour les routes hivernales
Le VikingContact 8 présente un design directionnel avec des rainures symétriques qui drainent rapidement l’eau et la neige fondue, garantissant une adhérence exceptionnelle en conditions humides et glacées.
Les blocs de la bande de roulement sont munis de bords d’attaque pour s’agripper solidement aux surfaces enneigées, permettant des freinages et des accélérations sécurisés même sur la neige et le verglas. Les lamelles 3D et les ponts entre les blocs stabilisent le pneu dans les virages, offrant une tenue de route précise, essentielle pour les conditions de routes mouillées et sèches.
Confort et réduction du bruit
Grâce à une nouvelle composition flexible de la bande de roulement, le VikingContact 8 absorbe mieux les vibrations, réduisant ainsi les niveaux de bruit émis par le pneu, une caractéristique appréciée par les passagers de véhicules électriques où l’absence de bruit moteur rend le bruit des pneus plus perceptible.
Cette réduction significative du bruit fait du VikingContact 8 un choix idéal pour les trajets confortables et silencieux, même en hiver.
Faible résistance au roulement pour une efficacité énergétique optimale
La composition avancée du VikingContact 8 est spécialement développée pour offrir une faible résistance au roulement, réduisant ainsi la consommation de carburant pour les véhicules thermiques et augmentant l’autonomie des véhicules électriques.
Les ingénieurs de Continental ont intégré une structure interne qui minimise les frictions entre les composants du pneu, contribuant à une plus grande efficacité énergétique et à une empreinte écologique réduite.
Certification et performances en conditions nordiques
Homologué avec le symbole de l’iceberg (3PSMF) pour ses capacités en conditions de glace, le VikingContact 8 est également certifié avec une notation A ou B pour la résistance au roulement et D pour les distances de freinage sur route mouillée, selon la taille du pneu.
Ces labels soulignent les performances optimales du pneu, en particulier pour les conducteurs confrontés aux hivers nordiques difficiles.
